东洋船舶五大突破促营销(2)

2016年5月，东洋船舶公司在新山开建船舶维修基地的吨船台及靠泊码头等设施；2016年12月3日，首艘万吨级自吸自卸海洋工程船顺利上船台，标志着基地正式投入了运营。由于实行精细管理，该基地的船台修理周期控制在15天左右，每个月达到2批次，每批次可修船2—3艘。

尤云霞告诉记者，该船舶维修基地的主要客户是我国的海外施工作业单位，此外也有周边国家的船东及船舶运营商，基地维修过的船型有工程船、海洋工程辅助船、货船、客滚船、远洋渔船等。在船舶维修的基础上，该基地还积极承揽船舶无损检测、质量检验服务等业务。尤云霞介绍，1艘船往返国内一次需要30多天，既耽误工程施工，又增加成本；相比之下，该公司船舶维修基地能够快速满足我国海外施工单位的需求，帮助这些企业大大节省船舶往返中国的时间。

据悉，在海外建立船舶维修基地，在福建船舶工业行业东洋船舶公司还是首家。尤云霞表示，该公司将认真总结企业经营经验，紧跟新时代，展现新作为，进一步为拓展海内外市场，为“一带一路”倡议、为发展海洋经济作出民营企业的贡献。★

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